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柴油機機油的散熱通過機油冷卻器來實現,船用機油冷卻器為殼管式和板式兩種,大部分船舶采用殼管式。殼管式冷卻器芯由一排或多排銅管組成,冷卻水在銅管中流動,柴油機機油在管外空間循環
換熱器(熱交換器)行業在產品與技術方面變現出產品大型化、高效化、節能化的發展趨勢,有望因此保持持續發展,前景依舊向好。
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